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Camión Articulado 725C2
Marca: Caterpillar
Especificaciones de la Máquina
| Modelo de motor | Cat C9.3 |
| Calibre | 4.53pulg 115mm |
| Carrera | 5.87pulg 149mm |
| Cilindrada | 567pulg³ 9.3L |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1173lb/pie 1590N·m |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 314hp 234kW |
| Potencia neta: ISO 14396 | 316hp 236kW |
| Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 7500pies 2290m |
| Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 1160lb/pie 1573N·m |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200rpm 1200rpm |
| Modelo del motor: emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UE | C9.1 Cat® |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 320hp 239kW |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (3) | La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 214 kW (287 hp) según las condiciones de referencia SAE. |
| Nota (2) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
| Carga útil nominal | 26.5t 24t |
| Colmada (SAE 2:1) | 19.6yd³ 15m³ |
| A ras | 14.4yd³ 11m³ |
| Compuerta posterior colmada SAE 2:1 | 20.4yd³ 15.6m³ |
| Compuerta trasera al ras | 14.5yd³ 11.1m³ |
| Avance: 1 | 5milla/h 8km/h |
| Avance: 2 | 9milla/h 15km/h |
| Avance: 3 | 14milla/h 22km/h |
| Avance: 4 | 21milla/h 34km/h |
| Avance: 5 | 29milla/h 47km/h |
| Avance: 6 | 36milla/h 55km/h |
| Retroceso: 1 | 6milla/h 9km/h |
| Interior de la cabina | 76dB(A) 76dB(A) |
| Nota (1) | El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT 98, es de 76 dB(A) para la cabina proporcionada por Caterpillar cuando está bien instalada, se ha realizado mantenimiento y se prueba con las puertas y ventanas cerradas. |
| Nota (2) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Total: sin carga | 50211lb 22775kg |
| Eje central: carga nominal | 23700lb 10750kg |
| Eje delantero: vacío | 31008lb 14065kg |
| Eje trasero: con carga | 33025lb 14980kg |
| Eje central: sin carga | 9877lb 4480kg |
| Eje delantero: carga nominal | 5512lb 2500kg |
| Total: carga nominal | 52912lb 24000kg |
| Eje central: con carga | 33576lb 15230kg |
| Eje trasero: vacío | 9326lb 4230kg |
| Eje trasero: carga nominal | 23700lb 10750kg |
| Eje delantero: con carga | 36520lb 16565kg |
| Total: con carga | 103121lb 46775kg |
| Tanque de combustible | 108.8gal (EE.UU.) 412L |
| Sistema de enfriamiento | 21.9gal (EE.UU.) 83L |
| Sistema hidráulico | 29.1gal (EE.UU.) 110L |
| Cárter del motor | 10gal (EE.UU.) 38L |
| Transmisión | 12.4gal (EE.UU.) 47L |
| Mandos finales/diferencial | 33gal (EE.UU.) 125L |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 6.3gal (EE.UU.) 24L |
| Tiempo de levantamiento | 10s 10s |
| Tiempo de bajada | 8s 8s |
| Traba a traba | 4,75 segundos a 60 rpm |
| Frenos | ISO 3450 – 2011 |
| Cabina: FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
| Cabina: ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Dirección | ISO 5010 – 2007 |
| Tipo | Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318pulg 8075mm |
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25 |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294pulg 7470mm |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 210pulg 5332mm |
| Dimensiones de giro: radio interior | 153pulg 3879mm |
| Emisiones | El 725C2 cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II. |
