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Camión de Obras 775G
Marca: Caterpillar
Especificaciones de la Máquina
| Modelo de motor | Cat® C27 |
| Velocidad nominal del motor | 2.000rpm 2.000rpm |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 825hp 615kW |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 783hp 584kW |
| Potencia neta: ISO 9249 | 791hp 590kW |
| Potencia neta: 80/1269/EEC | 791hp 590kW |
| Calibre | 5,4pulg 137mm |
| Carrera | 6pulg 152mm |
| Cilindrada | 1.648pulg³ 27L |
| Par máximo: velocidad | 1.300rpm 1.300rpm |
| Par neto | 2.874pie-lb 3.896N·m |
| Potencia del motor: ISO 14396:2002 | 813hp 607kW |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
| Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810 m (12.500') para cumplir con la norma Tier 2 equivalente. |
| Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
| Peso bruto vehicular máximo | 246.503lb 111.812kg |
| Clase de carga útil nominal (100%) | 71,3ton (EE.UU.) 64,6t |
| Velocidad máxima con carga | 42milla/h 67,6km/h |
| Capacidad de la caja (SAE2:1) | 55,23yd³ 42,23m³ |
| Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78,3ton (EE.UU.) 71,1t |
| Carga útil de objetivo (100 %) | 71,3ton (EE.UU.) 64,6t |
| Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85,5ton (EE.UU.) 77,5t |
| Nota (1) | Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento. |
| Nota (2) | * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
| Avance: 1 | 6,7milla/h 10,8km/h |
| Avance: 2 | 9,4milla/h 15,1km/h |
| Avance: 3 | 12,7milla/h 20,4km/h |
| Avance: 4 | 17milla/h 27,4km/h |
| Avance: 5 | 23milla/h 37km/h |
| Avance: 6 | 31,1milla/h 50,1km/h |
| Avance: 7 | 42milla/h 67,6km/h |
| Retroceso | 8,8milla/h 14,1km/h |
| Nota | Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. |
| Relación diferencial | 3,64:1 |
| Relación planetaria | 4.80:1 |
| Relación de reducción total | 17,49:1 |
| Superficie de freno: delantera | 257pulg² 655cm² |
| Superficie de freno: trasera | 9.497pulg² 61.269cm² |
| Normas de los frenos | ISO 3450:2011 |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118gal EE.UU./min 448L/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2.502lb/pulg² 17.250kPa |
| Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500lb/pulg² 3.450kPa |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9,5s 9,5s |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13s 13s |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13s 13s |
| A ras | 42,7yd³ 32,6m³ |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Colmada (SAE 2:1)* | 55,5yd³ 42,2m³ |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| A ras | 42,2yd³ 32,3m³ |
| Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
| Colmada (SAE 2:1)* | 55,2yd³ 42,2m³ |
| Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
| Eje delantero: vacío | 50% 50% |
| Eje delantero: con carga | 34% 34% |
| Eje trasero: vacío | 50% 50% |
| Eje trasero: con carga | 66% 66% |
| Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9,2pulg 234mm |
| Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5,8pulg 149mm |
| Eje trasero: oscilación | 8,1° |
| Tanque de combustible | 210gal (EE.UU.) 795L |
| Sistema de enfriamiento | 45gal (EE.UU.) 171L |
| Diferencial: mandos finales | 38gal (EE.UU.) 145L |
| Tanque de dirección | 9,5gal (EE.UU.) 36L |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 14gal (EE.UU.) 54L |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18gal (EE.UU.) 70L |
| Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85gal (EE.UU.) 322L |
| Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16gal (EE.UU.) 61L |
| Cárter | 24gal (EE.UU.) 90L |
| Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46,5gal (EE.UU.) 176L |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
| Nota (1) | En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 775G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción. |
| Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
| Normas de ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 para ROPS. |
| Normas de FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Nivel II para FOPS. |
| Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
| Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86 dB(A). |
| Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Diámetro de giro: delantero | 77,1pies 23,5m |
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Ángulo de dirección | 31° 31° |
| Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85,6pies 26,1m |
