Cargador de Ruedas Grande 988 XE para aserraderos

Cargador de Ruedas 988 XE

Marca: Caterpillar

Mueva más material en menos tiempo a un bajo costo por tonelada con el Cargador de Ruedas Cat® 988 XE. El 988 XE de mando eléctrico es más rápido y eficiente que el 988 con servotransmisión en aplicaciones que exigen un alto rendimiento y una gran producción. Obtenga un rápido retorno de su inversión con una excelente eficiencia general del combustible y una durabilidad diseñada para resistir múltiples ciclos de vida útil.

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Especificaciones de la Máquina

Potencia del motor: ISO 14396:2002	580hp 432kW
Modelo de motor	Cat® C18
Velocidad nominal	1.700 rpm
Velocidad de potencia máxima	1.500 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	588hp 439kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	538hp 401kW
Calibre	5.7pulg 145mm
Carrera	7.2pulg 183mm
Cilindrada	1105pulg³ 18.1L
Par máximo a 1.200 rpm	2230lbf·pie 3023N·m
Reserva de par	58%
Nota (1)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Emisiones	Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014

Peso en orden de trabajo	116362lb 52781kg
Gama de capacidades del cucharón	4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)
Carga útil nominal: lecho de cantera	12.5t 11.3t
Carga útil nominal: material suelto	16t 14.5t

Tipo de transmisión	Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat
Avance 1 (virtual)	4.3milla/h 7km/h
Avance 2 (virtual)	7milla/h 11.3km/h
Avance 3 (virtual)	13.8milla/h 22.2km/h
Avance 4 (virtual)	20milla/h 32.1km/h
Reversa 1 (virtual)	4.3milla/h 7km/h
Reversa 2 (virtual)	7milla/h 11.3km/h
Reversa 3 (virtual)	17.5milla/h 28.2km/h

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Control de flujo positivo EH, flujo compartido
Sistema de levantamiento/inclinación: bomba	Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	153gal EE.UU./min 580L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	4757lb/pulg² 32800kPa
Cilindro de levantamiento: calibre	8.7pulg 210mm
Cilindro de levantamiento: carrera	41.3pulg 1050mm
Cilindro de inclinación: calibre	8.7pulg 266mm
Cilindro de inclinación: carrera	27pulg 685mm

Inclinación hacia atrás	4.5s 4.5s
Levantamiento	8s 8s
Descarga	2.2s 2.2s
Descenso libre	3.5s 3.5s
Tiempo total del ciclo hidráulico	18.2s 18.2s

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	71.3gal EE.UU./min 270L/min
Presión de corte de la dirección	4351lb/pulg² 30000kPa
Ángulo de dirección total	86°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3.4s 3.4s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	5.6s 5.6s

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,574 toneladas métricas (2,837 tons EE.UU.).

Delantero	Fijo
Trasero	Muñón
Ángulo de oscilación	13°

Frenos

ISO 3450:2011

ROPS/FOPS

La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72dB(A) 72dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	109dB(A) 109dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A) 72dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	109dB(A) 109dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72dB(A) 72dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	110dB(A) 110dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72dB(A) 72dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110dB(A) 110dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	** Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Tanque de combustible	147gal (EE.UU.) 555L
Sistema de enfriamiento: agua de las camisas	30gal (EE.UU.) 112L
Sistemas de enfriamiento: tren de fuerza	8gal (EE.UU.) 30L
Cárter del motor	16gal (EE.UU.) 60L
Tanque del fluido de escape diésel	8.7gal (EE.UU.) 33L
Transmisión	16gal (EE.UU.) 60L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49gal (EE.UU.) 186L
Diferencial: mandos finales: traseros	49gal (EE.UU.) 186L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	126gal (EE.UU.) 475L
Nota	Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8pies 4202mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8pies 4521mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9pies 3334mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1pies 933mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5pies 3187mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	14.0pies 4254mm
Distancia entre ejes	14.9pies 4550mm
Longitud total máxima	39.3pies 11991mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9pies 568mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2pies 978mm
Espacio libre en levantamiento máximo	11.9pies 3641mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	18.0pies 5491mm
Altura total máxima: cucharón levantado	24.5pies 7455mm
Alcance: levantamiento máximo	6.5pies 1981mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8pies 4202mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8pies 4521mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9pies 3334mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1pies 933mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5pies 3187mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	15.3pies 4661mm
Distancia entre ejes	14.9pies 4550mm
Longitud total máxima	40.7pies 12398mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9pies 568mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2pies 978mm
Espacio libre en levantamiento máximo	13.3pies 4043mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	19.3pies 5887mm
Altura total máxima: cucharón levantado	25.8pies 7849mm
Alcance: levantamiento máximo	6.8pies 2062mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8pies 4221mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	13.8pies 4214mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9pies 3334mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1pies 933mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5pies 3187mm
Línea central del eje delantero hasta la punta de la horquilla	16.5pies 5023mm
Distancia entre ejes	14.9pies 4550mm
Longitud total máxima	41.9pies 12761mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9pies 568mm
Del suelo al centro del eje delantero	3.2pies 978mm
Altura de la horquilla con brazos en posición horizontal	8.1pies 2474mm
Abertura de la abrazadera superior de la horquilla	13.1pies 4006mm
Altura de la horquilla a levantamiento máximo	17.2pies 5242mm
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo	16.1pies 4918mm
Ángulo de descarga en levantamiento máximo	-39.4° -39.4°

Nota (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.