Cargador de Ruedas 995
Marca: Caterpillar
| Modelo de motor | Cat® 3516E |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea o equivalente a Tier 1 de la EPA de EE.UU. |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 1847hp 1377kW |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 1870hp 1394kW |
| Potencia neta - SAE J1349 - Temperatura ambiente estándar | 1739hp 1297kW |
| Potencia neta - SAE J1349 - Temperatura ambiente alta | 1696hp 1265kW |
| Calibre | 6.7pulg 170mm |
| Carrera | 8.5pulg 215mm |
| Cilindrada | 4766pulg³ 78.1L |
| Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | 8549lb/pie 11591N·m |
| Reserva de par | 39% |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Nota (2) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador, alternador, filtro de aire y silenciador. |
| Nota (3) | La potencia bruta anunciada es la potencia con el ventilador a la velocidad máxima. |
| Peso en orden de trabajo: estándar | 543772lb 246651kg |
| Peso en orden de trabajo: levantamiento alto | 547675lb 248421kg |
| Carga útil nominal: levantamiento estándar (resistencia de excavación baja a moderada) | 60ton (EE.UU.) 54.4t |
| Carga útil nominal: levantamiento estándar (resistencia de excavación moderada a alta) | 50ton (EE.UU.) 45.3t |
| Carga útil nominal: levantamiento alto (resistencia de excavación baja a moderada) | 55ton (EE.UU.) 49.9t |
| Carga útil nominal: levantamiento alto (resistencia de excavación moderada a alta) | 50ton (EE.UU.) 45.3t |
| Nota | *Comuníquese con su distribuidor local para determinar si esta mayor carga útil nominal es adecuada para la aplicación. |
| Combinación con camión Cat: estándar | 785/789 |
| Combinación con camión Cat: levantamiento alto | 789/793/794 |
| Gama de capacidades del cucharón | 17,2-43,6 m3 (22,3-57 yd3) |
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
| Avance: 1 | 4.6milla/h 7.4km/h |
| Avance: 2 | 8milla/h 12.9km/h |
| Avance: 3 | 13.6milla/h 21.9km/h |
| Retroceso: 1 | 5milla/h 8.1km/h |
| Retroceso: 2 | 8.8milla/h 14.1km/h |
| Retroceso: 3 | 14.9milla/h 24km/h |
| Mando directo: avance 1 | Traba desactivada |
| Mando directo: avance 2 | 8.7milla/h 14km/h |
| Mando directo: avance 3 | 15.2milla/h 24.5km/h |
| Mando directo: retroceso 1 | Traba desactivada |
| Mando directo: retroceso 2 | 9.6milla/h 15.5km/h |
| Mando directo: retroceso 3 | 16.8milla/h 27km/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 58/85-57. |
| Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | Control de flujo positivo |
| Sistema de levantamiento/inclinación: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Flujo máximo a 1.700rpm de velocidad del motor | 541gal EE.UU./min 2047L/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 5004lb/pulg² 34500kPa |
| Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 370mm × 1.713mm (14,6" × 67,4") |
| Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 310mm × 1.086mm (12,2" × 42,8") |
| Sistema piloto | Circuito abierto y reducción de presión |
| Inclinación hacia atrás | 4.9s 4.9s |
| Levantamiento | 12.6s 12.6s |
| Descarga | 3.1s 3.1s |
| Descenso libre | 4.2s 4.2s |
| Tanque de combustible: estándar | 856gal (EE.UU.) 3240L |
| Tanque de combustible con montaje en 24horas | 1414gal (EE.UU.) 5350L |
| Sistema de enfriamiento | 138gal (EE.UU.) 520L |
| Cárter del motor | 76gal (EE.UU.) 288L |
| Transmisión | 110gal (EE.UU.) 416L |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | 220gal (EE.UU.) 833L |
| Diferencial: mandos finales: traseros | 200gal (EE.UU.) 757L |
| Tanque hidráulico: implemento y ventilador hidráulico | 270gal (EE.UU.) 1022L |
| Tanque hidráulico: dirección y frenado | 100gal (EE.UU.) 379L |
| Sistema de renovación de aceite (ORS)* | 20gal (EE.UU.) 75.7L |
| Nota | *No disponible en máquinas Tier 4 final/Stage V. No está disponible en todas las regiones. |
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
| Ángulo de oscilación | 9° |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
| Ventilador hidráulico proporcional a la demanda con capacidad ambiente: estándar | 109.4°F 43°C |
| Ventilador hidráulico proporcional a la demanda con capacidad ambiente: alto (equivalente a Tier 1) | 131°F 55°C |
| Ventilador hidráulico proporcional a la demanda con capacidad ambiente: alto (Tier 4 final) | 127.4°F 53°C |
| Nivel de ruido para el operador (ISO6396:2008): equivalente a Tier 1 de la EPA de EE.UU./Stage I de la Unión Europea | 74dB(A) 74dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 119dB(A) 119dB(A) |
| Nota | Los niveles de ruido enumerados anteriormente incluyen tanto la incertidumbre de medición como la incertidumbre generada por la variación de la producción. La incertidumbre de medición típica para este tipo de máquina es de 2 dBA según ISO 4871. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Nivel de ruido para el operador (ISO6396:2008): equivalente a Tier 1 de la EPA de EE.UU./Stage I de la Unión Europea | 73dB(A) 73dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395:2008) | 117dB(A) 117dB(A) |
| Nota | Los niveles de ruido enumerados anteriormente incluyen tanto la incertidumbre de medición como la incertidumbre generada por la variación de la producción. La incertidumbre de medición típica para este tipo de máquina es de 2 dBA según ISO 4871. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Ángulo de dirección total | 80° |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 7.6s 7.6s |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 4.3s 4.3s |
| Altura del pasador B: levantamiento máximo | 28.8pies 8800mm |
| Espacio libre en levantamiento máximo | 19.8pies 6039mm |
| Ángulo de descarga en levantamiento máximo | -50° |
| Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 21.9pies 6688mm |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques | 4.4pies 1355mm |
| Del suelo al centro de los ejes | 6pies 1830mm |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 2.9pies 898mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 23.2pies 7067mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 18.6pies 5682mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 23.4pies 7119mm |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 39.3pies 11966mm |
| Longitud total máxima | 64.6pies 19693mm |
| Nota | Supone neumáticos 58/85-57 cargados, neumáticos con un radio de carga estática de 1.830 mm (6'), Cucharón 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), Puntas HD 431-0064. |
| Ángulo de inclinación en levantamiento máximo | 59,5° |
| Ángulo de inclinación hacia atrás: acarreo | 47,7° |
| Ángulo de inclinación hacia atrás: a nivel del suelo | 39,7° |
| Alcance: levantamiento máximo | 9.6pies 2946mm |
| Eje trasero: línea de centro a parachoques | 20.4pies 6205mm |
| Ancho de la banda de rodadura | 14.1pies 4300mm |
| Distancia entre ejes | 22.3pies 6800mm |
| Ancho sobre la protuberancia de los neumáticos | 18.8pies 5758mm |
| Altura del pasador B: levantamiento máximo | 31.6pies 9657mm |
| Espacio libre en levantamiento máximo | 22.6pies 6896mm |
| Ángulo de descarga en levantamiento máximo | -50° |
| Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 24.2pies 7383mm |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques | 4.4pies 1355mm |
| Del suelo al centro de los ejes | 6pies 1830mm |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 2.9pies 898mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 23.2pies 7067mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 18.6pies 5682mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 23.4pies 7119mm |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 42.1pies 12823mm |
| Longitud total máxima | 66.9pies 20388mm |
| Nota | Supone neumáticos 58/85-57 cargados, neumáticos con un radio de carga estática de 1.830 mm (6'), Cucharón 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), Puntas HD 431-0064. |
| Ángulo de inclinación en levantamiento máximo | 59,4° |
| Ángulo de inclinación hacia atrás: acarreo | 53.5° |
| Ángulo de inclinación hacia atrás: a nivel del suelo | 45° |
| Alcance: levantamiento máximo | 9.4pies 2884mm |
| Eje trasero: línea de centro a parachoques | 20.4pies 6205mm |
| Ancho de la banda de rodadura | 14.1pies 4300mm |
| Distancia entre ejes | 22.3pies 6800mm |
| Ancho sobre la protuberancia de los neumáticos | 18.8pies 5760mm |