La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
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Descripción | Valor | |
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Potencia base (1ª marcha): neto | 138.0 | 103.0 |
Peso en orden de trabajo: equipado normalmente | 37204.0 | 16876.0 |
Ancho de la hoja | 12.0 | 3.7 |
Modelo de motor | Cat C6.6 ACERT | |
Peso bruto del vehículo: máximo: eje delantero | 14748.0 | 6689.0 |
Peso bruto del vehículo: máximo: eje trasero | 29942.0 | 13582.0 |
Peso bruto del vehículo: base: eje delantero | 7982.0 | 3621.0 |
Peso bruto del vehículo: base: eje trasero | 23968.0 | 10872.0 |
Peso bruto del vehículo: máximo: total | 44690.0 | 20271.0 |
Calibre | 4.13 | 105.0 |
Carrera | 5.0 | 127.0 |
Velocidad máxima: avance | 29.5 | 47.5 |
Velocidad máxima: retroceso | 23.2 | 37.5 |
Radio de giro, neumáticos delanteros exteriores | 24.08 | 7.34 |
Gama de dirección: izquierda/derecha | 47.5° | |
Ángulo de articulación: izquierda/derecha | 20° | |
Capacidad de combustible | 100.0 | 378.0 |
Velocidad a potencia nominal | 2,000 rpm | |
Marchas de avance/retroceso | 8 Forward/6 Reverse | |
Transmisión | Direct drive, power shift, countershaft | |
Frenos: servicio | Multiple oil disc | |
Frenos: servicio, superficie | 3565.0 | 23000.0 |
Tipo de circuito | Electro-hydraulic load sensing, closed center | |
Tipo de bomba | Variable piston | |
Rendimiento de la bomba | 55.7 | 210.0 |
Presión máxima del sistema | 3500.0 | 24100.0 |
Presión de reserva | 450.0 | 3100.0 |
Barra de tiro: ancho | 3.0 | 76.2 |
1ª de avance | 2.6 | 4.1 |
2ª de avance | 3.5 | 5.6 |
3ª de avance | 5.1 | 8.2 |
4ª de avance | 7.0 | 11.2 |
5ª de avance | 10.8 | 17.5 |
6ª de avance | 14.8 | 23.7 |
7ª de avance | 20.3 | 32.7 |
8ª de avance | 29.5 | 47.5 |
1ª de retroceso | 2.0 | 3.3 |
2ª de retroceso | 3.8 | 6.1 |
3ª de retroceso | 5.5 | 8.9 |
4ª de retroceso | 8.6 | 13.8 |
5ª de retroceso | 16.0 | 25.8 |
6ª de retroceso | 23.3 | 37.5 |
Frenos: estacionamiento | Multiple oil disc | |
Frenos: secundarios | Dual circuit control system | |
Círculo: diámetro | 60.2 | 1530.0 |
Círculo: grosor de la viga de la hoja | 1.4 | 35.0 |
Barra de tiro: altura | 6.0 | 152.0 |
Vertedera: altura | 24.0 | 610.0 |
Vertedera: grosor | 0.87 | 22.0 |
Radio de arco | 16.3 | 413.0 |
Espacio libre de garganta | 5.2 | 134.0 |
Cuchilla: ancho | 6.0 | 152.0 |
Cuchilla: grosor | 0.6 | 16.0 |
Broca del extremo: ancho | 6.0 | 152.0 |
Broca del extremo: grosor | 0.6 | 16.0 |
Tracción de la hoja: peso bruto del vehículo base | 21571.0 | 9785.0 |
Tracción de la hoja: GVW máximo | 26948.0 | 12223.0 |
Cambio central del círculo: derecho | 25.8 | 656.0 |
Cambio central del círculo: izquierdo | 25.8 | 656.0 |
Desplazamiento lateral de la vertedera: derecha | 26.0 | 660.0 |
Desplazamiento lateral de la vertedera: izquierda | 20.1 | 510.0 |
Ángulo máximo de posición de la hoja | 90° | |
Gama de la punta de la hoja: avance | 40° | |
Gama de la punta de la hoja: hacia atrás | 5° | |
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: derecha | 75.0 | 1905.0 |
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos: izquierda | 68.6 | 1742.0 |
Levantamiento máximo sobre el suelo | 16.8 | 427.0 |
Profundidad máxima de corte | 28.3 | 720.0 |
Sistema de enfriamiento | 8.7 | 33.0 |
Sistema hidráulico: tanque | 16.9 | 64.0 |
Círculo: altura | 5.3 | 134.5 |
Estructura del bastidor delantero: altura | 11.0 | 280.0 |
Estructura del bastidor delantero: grosor | 0.9 | 22.0 |
Estructura del bastidor delantero: ancho | 10.0 | 255.0 |
Avance: primera marcha | 138.0 | 103.0 |
Avance: segunda marcha | 143.0 | 106.0 |
Avance: tercera marcha | 148.0 | 110.0 |
Avance: cuarta marcha | 153.0 | 114.0 |
Avance: quinta marcha | 158.0 | 118.0 |
Avance: sexta marcha | 163.0 | 121.0 |
Avance: séptima marcha | 168.0 | 125.0 |
Avance: octava marcha | 182.0 | 136.0 |
Retroceso: primera marcha | 138.0 | 103.0 |
Retroceso: segunda marcha | 143.0 | 106.0 |
Retroceso: tercera y sexta marchas | 148.0 | 110.0 |
Frenos | ISO 3450:1996 | |
ROPS/FOPS | ISO 3471:1994/ISO 3449:1992 | |
Sonido | ISO 6394:2008/ISO 6395:2008 | |
Dirección | ISO 5010:2007 | |
Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: separación de soportes del vástago del escarificador | 4.6 | 116.0 |
Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: soportes del vástago del escarificador | 5/11 | |
Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: profundidad máxima de escarificación | 18.4 | 467.0 |
Tipo V delantero de 5 u 11 dientes: ancho de trabajo | 47.4 | 1205.0 |
Recto medio: separación del soporte del vástago del escarificador | 4.4 | 111.0 |
Recto medio: soporte del vástago del escarificador | 17 | |
Recto medio: profundidad máxima de escarificación | 12.5 | 317.0 |
Recto medio: ancho de trabajo | 71.0 | 1800.0 |
Tipo V medio: separación del soporte del vástago del escarificador | 4.6 | 116.0 |
Tipo V medio: soporte del vástago del escarificador | 11 | |
Tipo V medio: profundidad máxima de escarificación | 11.5 | 292.0 |
Tipo V medio: ancho de trabajo | 46.6 | 1184.0 |
Separación del soporte del vástago del desgarrador | 21.0 | 533.0 |
Profundidad de desgarramiento: máximo | 17.0 | 428.0 |
Potencia base (1ª marcha): neto (métrica) | 140.0 | 103.0 |
Par máximo (VHP Plus: neto) | 668.0 | 906.0 |
Reserva de par (VHP Plus) | 40% | |
Gama de VHP adicional: neto | 103-136 kW (138-182 hp) | |
Gama de VHP adicional: neta (métrica) | 103-136 kW (140-185 hp) | |
Peso bruto del vehículo: base: total | 31950.0 | 14493.0 |
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje delantero | 9974.0 | 4524.0 |
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: eje trasero | 27230.0 | 16876.0 |
Peso bruto del vehículo: equipado normalmente: total | 37204.0 | 16876.0 |
Presión descendente: peso bruto base del vehículo | 13869.0 | 6291.0 |
Presión descendente: peso bruto máximo del vehículo | 25623.0 | 11622.0 |
Vertedera: ancho | 12.0 | 3.7 |
Altura: Product Link de la parte superior de la cabina (celular) | 133.0 | 3378.0 |
Longitud: desde la placa de empuje hasta el desgarrador | 390.9 | 9930.0 |
Longitud: desde la placa de empuje hasta el desgarrador retraído | 378.4 | 9612.0 |
Soportes del vástago del escarificador | 5 | |
Cilindrada | 403.0 | 6.6 |
Fuerza de penetración | 17705.0 | 8031.0 |
Fuerza de dislocación | 26303.0 | 11931.0 |
Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada | 39.2 | 995.0 |
Eje delantero: altura al centro | 23.5 | 596.0 |
Eje delantero: inclinación de la rueda, izquierda o derecha | 18° | |
Eje delantero: oscilación total por lado | 32° | |
Número de cilindros | 6 | |
Reducción de potencia por altitud | 11500.0 | 3505.0 |
Estándar: velocidad del ventilador: máxima | 1,150 rpm | |
Estándar: velocidad del ventilador: mínima | 600 rpm | |
Capacidad ambiental: estándar | 109.0 | 43.0 |
Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: máxima | 1,650 rpm | |
Temperatura ambiente alta: velocidad del ventilador: mínima | 600 rpm | |
Capacidad para temperatura ambiente alta | 122.0 | 50.0 |
Altura | 19.76 | 502.0 |
Ancho | 6.76 | 171.7 |
Grosor de la pared lateral: interno | 0.5 | 14.0 |
Grosor de la pared lateral: externo | 0.6 | 16.0 |
Mando de la cadena de la sierra | 1.8 | 44.5 |
Separación del eje de la rueda | 59.5 | 1510.0 |
Oscilación en tándem: parte delantera hacia arriba | 15° | |
Oscilación en tándem: parte delantera hacia abajo | 25° | |
Altura: parte superior de la cabina | 130.2 | 3308.0 |
Ancho: neumáticos delanteros exteriores | 98.9 | 2511.0 |
Longitud: desde el eje delantero hasta el tándem medio | 232.9 | 5915.0 |
Longitud: desde el neumático delantero hasta la parte trasera de la máquina | 332.1 | 8436.0 |
Longitud: desde el eje delantero hasta la vertedera | 96.4 | 2450.0 |
Longitud: entre ejes en tándem | 59.5 | 1511.0 |
Ancho: neumáticos traseros exteriores | 98.1 | 2491.0 |
Ancho: líneas centrales de los neumáticos | 83.5 | 2120.0 |
Altura: centro del eje delantero | 23.5 | 596.0 |
Altura hasta el tubo de escape vertical | 113.6 | 2885.0 |
Altura hasta la parte superior de los cilindros | 115.1 | 2924.0 |
Espacio libre sobre el suelo en el eje trasero | 13.7 | 348.0 |
Aceite de motor | 3.7 | 14.0 |
Transmisión/dirección diferencial/mandos finales | 16.5 | 62.5 |
Caja en tándem (cada una) | 15.6 | 59.0 |
Caja de cojinete de punta de eje de rueda delantera | 0.1 | 0.5 |
Caja de motor de giro | 1.8 | 7.0 |