La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
Tenemos la intención de ayudarle a satisfacer sus necesidades con nuestro equipo, con nuestro sistema de distribución y soporte de productos, y la incorporación constante y actualización de productos.
| Descripción | Valor | |
|---|---|---|
| Modelo del motor | Cat® C18 ACERT™ | |
| Potencia neta | 501.0 | 373.0 |
| Peso en orden de trabajo | 126272.0 | 57276.0 |
| Potencia bruta | 555.0 | 414.0 |
| Calibre | 5.7 | 145.0 |
| Cilindrada | 1104.5 | 18.1 |
| Potencia al volante | 501.0 | 373.0 |
| Potencia bruta: ISO 3046-2 | 520.0 | 388.0 |
| Potencia neta: EEC 80/1269 | 501.0 | 373.0 |
| Potencia neta: ISO 14396 | 532.0 | 397.0 |
| Potencia neta: ISO 9249 | 501.0 | 373.0 |
| Carrera | 7.2 | 183.0 |
| Tipo de accesorio | Acoplador rápido y horquillas Cat | |
| Altura del pasador de bisagra, descargado | 16.11 | 4909.0 |
| Longitud total | 39.87 | 12152.0 |
| Carga límite de equilibrio: articulado 37º | 73826.0 | 33487.0 |
| Carga límite de equilibrio: recto | 84038.0 | 38119.0 |
| Radio de giro en acarreo SAE | 30.93 | 9426.0 |
| Delantero | Fijo | |
| Subida y bajada máxima de una rueda | 22.4 | 568.0 |
| Trasera | Oscilante ±13° | |
| Mando del convertidor: avance 1 | 3.75 | 6.04 |
| Mando del convertidor: avance 2 | 6.71 | 10.8 |
| Mando del convertidor: avance 3 | 11.95 | 19.23 |
| Mando del convertidor: avance 4 | 21.1 | 33.96 |
| Mando del convertidor: retroceso 1 | 4.29 | 6.9 |
| Mando del convertidor: retroceso 2 | 7.67 | 12.3 |
| Mando del convertidor: retroceso 3 | 13.66 | 21.98 |
| Mando directo: avance 1 | 3.7 | 6.0 |
| Mando directo: avance 2 | 6.72 | 10.81 |
| Mando directo: avance 3 | 11.96 | 19.24 |
| Mando directo: avance 4 | 21.11 | 33.97 |
| Mando directo: retroceso 1 | 4.29 | 6.9 |
| Mando directo: retroceso 2 | 7.68 | 12.4 |
| Mando directo: retroceso 3 | 13.67 | 22.0 |
| Frenos | Cumple con las normas SAE ISO 3450:1996 | |
| Dirección | Cumple las normas SAE e ISO | |
| Ángulo de dirección total | 74.0 | 74.0 |
| Cabina: ROPS/FOPS | Cumple las normas SAE e ISO | |
| Rendimiento firme | Cumple las normas ANSI, SAE e ISO | |
| Sistema de enfriamiento | 27.2 | 103.0 |
| Cárter | 15.9 | 60.0 |
| Diferenciales y mandos finales delanteros | 49.0 | 186.0 |
| Diferenciales y mandos finales traseros | 49.0 | 186.0 |
| Tanque de combustible | 188.0 | 712.0 |
| Sistema hidráulico (llenado de fábrica) | 124.2 | 470.0 |
| Sistema hidráulico (solo el tanque) | 70.5 | 267.0 |
| Transmisión | 18.5 | 70.0 |
| Cilindros, de doble acción: levantamiento, perforación y carrera | 235 × 911 mm (9,3 × 35,9") | |
| Cilindros, de doble acción: inclinación, perforación y carrera | 235 × 1556 mm (9,3 × 61,3") | |
| Rendimiento del sistema hidráulico principal del sistema hidráulico del cargador a 2.010 rpm y 6.900 kPa (1.000 lb/pulg²) | 130.0 | 492.0 |
| Sistema piloto, rendimiento de la bomba de engranajes a 2.010 rpm y 2.500 kPa (363 lb/pulg²) | 20.1 | 76.0 |
| Ajuste de válvula de alivio | 5075.0 | 35000.0 |
| Configuración de la válvula de alivio (velocidad baja en vacío) | 348.1 | 2400.0 |
