La línea de productos de equipo Cat, que consta de más de 300 máquinas, establece el estándar para la industria.
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| Descripción | Valor | |
|---|---|---|
| Clase de carga útil nominal (100 %) | 40.0 | 36.3 |
| Modelo de motor | Cat® C15 ACERT™ | |
| Velocidad máxima: cargado | 46.5 | 74.8 |
| Velocidad nominal del motor | 1800.0 | 1800.0 |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 511.0 | 381.0 |
| Potencia neta: SAE J1349 | 476.0 | 355.0 |
| Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo | 157000.0 | 71214.0 |
| Potencia neta: 80/1269/EEC | 476.0 | 355.0 |
| Número de cilindros | 6 | |
| Calibre | 5.4 | 137.0 |
| Carrera | 6.7 | 171.0 |
| Cilindrada | 927.6 | 15.2 |
| Peso del chasis | 53380.0 | 24213.0 |
| Peso de la caja | 22110.0 | 10029.0 |
| Capacidad máxima | 40.0 | 36.3 |
| A ras | 21.5 | 16.4 |
| Colmado 2:1 (SAE) | 32.8 | 25.1 |
| A ras | 21.5 | 16.4 |
| Colmado 2:1 (SAE) | 32.8 | 25.1 |
| Eje delantero: sin carga | 48.0 | 48.0 |
| Eje delantero: cargado | 34.0 | 34.0 |
| Eje trasero: sin carga | 52.0 | 52.0 |
| Eje trasero: cargado | 66.0 | 66.0 |
| 1 de avance | 7.5 | 12.1 |
| 2 de avance | 10.3 | 16.6 |
| 3 de avance | 14.0 | 22.5 |
| 4 de avance | 18.8 | 30.3 |
| 5 de avance | 25.4 | 40.9 |
| 6 de avance | 34.3 | 55.2 |
| 7 de avance | 46.5 | 74.8 |
| Retroceso | 9.9 | 15.9 |
| Relación de diferencial | 2.74:1 | |
| Relación de engranajes planetarios | 4.80:1 | |
| Relación de reducción total | 13.15:1 | |
| Superficie de freno: delantera | 216.0 | 1395.0 |
| Superficie de freno: trasera | 6235.0 | 40266.0 |
| Normas de frenos | ISO 3450: 1996 | |
| Tanque de combustible | 140.0 | 530.0 |
| Sistema de enfriamiento | 30.0 | 114.0 |
| Diferenciales y mandos finales | 22.0 | 83.0 |
| Tanque del sistema de dirección | 9.0 | 34.0 |
| Sistema de dirección (incluye tanque) | 15.0 | 56.0 |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 136.0 | 515.0 |
| Configuración de la válvula de alivio de levantamiento | 2500.0 | 17255.0 |
| Configuración de la válvula de alivio de bajada | 500.0 | 3450.0 |
| Tiempo de levantamiento de la caja a velocidad alta en vacío | 9.5 | 9.5 |
| Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 12.5 | 12.5 |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 12.5 | 12.5 |
| Carrera de cilindro efectiva - delantero | 9.2 | 234.0 |
| Carrera de cilindro efectiva - trasero | 5.9 | 149.0 |
| Oscilación del eje trasero | 5.4 | 5.4 |
| Capacidad de la caja: SAE 2:1 | 32.8 | 25.0 |
| Capacidad de carga útil ideal | 40.0 | 36.3 |
| Potencia neta - ISO 9249:1997 | 476.0 | 355.0 |
| Par máximo | 1711.0 | 2320.0 |
| Tanque hidráulico de freno/levantamiento/ventilador | 35.0 | 155.0 |
| Sistema de frenos/levantamiento/ventilador (tanque) | 73.0 | 277.0 |
| Cárter | 9.0 | 34.0 |
| Sistema de transmisión/convertidor de par (incluye sumidero) | 19.0 | 72.0 |
| Sumidero del convertidor de par/transmisión | 14.0 | 53.0 |
| Altura - parte superior de la ROPS | 12.83 | 3911.0 |
| Longitud total de la caja | 26.81 | 8172.0 |
| Longitud interna de la caja | 18.21 | 5549.0 |
| Longitud total | 28.67 | 8740.0 |
| Distancia entre ejes | 13.0 | 3960.0 |
| Eje trasero hasta la parte trasera | 8.5 | 2590.0 |
| Espacio libre sobre el suelo | 2.23 | 680.0 |
| Altura de descarga | 1.52 | 464.0 |
| Altura de carga - Vacío | 10.24 | 3120.0 |
| Profundidad interna de la caja - Máx. | 4.35 | 1326.0 |
| Altura total - Caja levantada | 27.17 | 8280.0 |
| Ancho en orden de trabajo | 15.59 | 4751.0 |
| Ancho entre líneas de centro de los neumáticos delanteros | 10.2 | 3110.0 |
| Espacio libre sobre el protector del motor | 2.21 | 673.0 |
| Ancho total del techo | 13.0 | 3960.0 |
| Ancho interno de la caja | 12.13 | 3698.0 |
| Altura delantera del pabellón | 13.58 | 4140.0 |
| Espacio libre sobre el eje trasero | 1.67 | 508.0 |
| Ancho entre las líneas de centro de los neumáticos dobles traseros | 8.32 | 2536.0 |
| Ancho total de los neumáticos | 12.12 | 3693.0 |
| Neumático estándar | 18.00R33 (E4) | |
| Normas de ROPS/FOPS | . | |
| Normas de ruido | . | |
| Normas para la dirección | ISO 5010:1992 | |
| Ángulo de dirección | 40.0 | 40.0 |
